Une ou un copilote d'avions d'affaires

Renseignements généraux

Vous aimeriez jouer un rôle crucial dans l'évacuation médicale à travers le Québec et contribuer à sauver des vies? Joignez-vous à la Direction des affaires aériennes et des relations avec les partenaires en tant que copilote d'avions d'affaires!
Une ou un copilote d'avions d'affaires
Direction générale : Direction générale du service aérien gouvernemental (DGSAG)
Direction : Direction des affaires aériennes (DAAér)
Nombre d'emploi à pourvoir : 1
Statut de l'emploi : Régulier
Lieu de travail : 700, 7e rue de l'Aéroport, Québec
Horaire de travail : 5 jours de travail suivi de 3 jours de congé
Date prévue d'entrée en fonction : Mars 2025
Au sein du ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), le Service aérien gouvernemental (SAG) exploite une flotte diversifiée d'aéronefs permettant d'assurer, avec la collaboration avec ses partenaires, une réponse adéquate dans des situations d'urgence ou nécessitant des services aériens spécialisés sur l'ensemble du territoire québécois.
Le SAG offre des services aériens à ses partenaires et à ses clients en fonction de leurs besoins particuliers :
La lutte contre les incendies de forêt au Québec, au Canada et dans le monde, en collaboration avec la Société de protection des forêts contre le feu;
La surveillance aérienne du territoire et des évacuations d'urgence en collaboration avec la Sûreté du Québec;
Les transports sanitaires aériens, soit les évacuations aéromédicales et les vols sanitaires programmés qui permettent l'évacuation ou le déplacement de patients en région éloignée, en collaboration avec le ministère de la Santé et des Services sociaux;
Le nolisement d'aéronefs afin d'assurer le transport de personnes et de marchandises, plus précisément les déplacements des membres des équipes ministérielles dans l'exercice de leurs fonctions.
Pour accomplir sa mission, le SAG compte sur plus de 250 personnes et dispose de 22 aéronefs.
Les défis que nous vous proposons
La ou le copilote d'avion d'affaires est responsable de piloter les avions de transport de type DASH-8 ou Challenger de la Direction générale du service aérien gouvernemental (DGSAG) en maximisant la sécurité des utilisateurs ainsi que l'efficacité du service. Les utilisateurs sont principalement des patients nécessitant une évacuation médicale vers un centre de traitement et des personnes devant se déplacer pour des examens ou traitements non urgents, mais ne pouvant le faire par d'autres moyens. Dans son rôle, la ou le copilote doit :
Piloter l'avion d'affaires et agir en tant que commandant en second ;
Planifier et déposer le plan de vol ;
Suivre la planification du vol ;
Évaluer les conditions météorologiques ;
Évaluer les rapports de pilote PIREP ;
Vérifier la disponibilité des aides à la navigation ;
Prendre connaissance des avis aux navigants NOTAM ;
Évaluer toutes autres informations nécessaires à la préparation du vol ;
Rapporter toute information, anomalie, incident et/ou accident permettant aux personnes concernées de prendre les actions et correctifs nécessaires ;
S'assurer que l'aéronef soit en état de navigabilité et remplir la documentation nécessaire conformément aux différentes lois et règlements.
Copilote d'avion d'affaires c'est avant tout un travail stimulant !
Capsule - Portrait de pilote d'avion d'affaires
Les avantages de travailler au ministère des Transports et de la Mobilité durable
Régime de retraite à prestations déterminées avantageux;
Régime d'assurances collectives;
Programme d'aide aux employés (PAE);
Programme de soutien aux études;
Service de formation et de développement au sein de l'organisation;
Soutien financier à la pratique d'activités physique;
Uniformes fournis par l'employeur.
Salaire annuel :
84 072 $ à 97 555 $ selon vos heures de vols*
• Cette rémunération correspond à une échelle de traitement équivalent à une semaine de travail de 40 heures. À la rémunération peuvent s'ajouter :
des primes en fonction de l'horaire de travail (soir, sur appel, etc.);
une prime de 2 % du taux de traitement en lien avec le Règlement de l'aviation canadien;
une prime de reconnaissance de la double compétence de 10 % du taux de traitement.
L'échelon sera déterminé à l'embauche en fonction des heures de vols du candidat.